【MyGoNews林湘慈/綜合報導】國1林口交流道交通壅塞日益嚴重，高公局2020年初僅針對往龜山南出匝道提出規劃，在未聽取新北意見前逕自提報交通部；新北市長侯友宜於2020年9月交通部長林佳龍視察林口交流道時，強力表達應包含林口北入匝道的完整規劃一次施作的主張；經林佳龍裁示由高公局三個月內彙整新北及桃園意見後，再重新提出改善方案。高公局經4次工作會議與新北及桃園討論後，終於決定南出和北入匝道增設工程同時推動，新北市政府再度籲請中央盡快施工，並應重視都會區大眾運輸優先策略，協調將桃捷納入1280元定期票機制，以全面改善林口龜山區域交通。
 
侯友宜表示，南出和北入匝道完工後有助解決林口龜山的交通壅塞，民眾已經等得不耐煩了，所以希望高公局儘速將可行性報告提送行政院審議，計畫核定後應全面展開工程施作，新北市會全力配合。
 
新北市交通局長鍾鳴時表示，高公局修正規劃的北入匝道方案，文化一路起始點採取新北市方案，匝道終點基於國道管理專責考量，修改為直接匯入主線，路線選擇以不徵收土地、符合設計規範及降低施工期間交通衝擊，新北市均予尊重。
 
為改善國1林口交流道交通壅塞問題，新北市政府於2020年7月23日、8月12日及8月31日多次函請高速公路局應將林口交流道增設北入匝道等建議併納入考量，然高公局卻僅納入往桃園南出匝道立體化，只針對疏解往龜山的車流完成可行性評估，逕自提報交通部，對新北市意見未予尊重。
 
交通部長林佳龍於三個月前視察林口交流道時，侯市長當場要求重新修正林口交流道改善方案，經林佳龍指示由新北市政府在三個月內提出具體改善方案。新北市交通局旋即啟動規劃作業，並於10月30日完成初步規劃方案提送高公局。
 
高公局於12月3日邀集新北、桃園兩市召開第4次工作小組會議，依據新北市政府所提的增設北入匝道提出修正改善方案，全面設置南出、北入匝道，並增設往林口南出右轉專用車道及林口A、B交流道間南出南入與北出北入交織立體改善工程等，總工程經費約19億元、工期約30個月，預計2024年8月完工。